chakenshi

21.07.2026 15:47

О проблемах общественного транспорта Общественный транспорт должен быть быстрым, комфортным и недорогим, находиться в пешей доступности от работы и дома. Одна из главных проблем общественного транспорта моего города (Караганда) - его превратили в бизнес. Все автобусы города принадлежат автобусным паркам, которые являются ТОО. А цель бинеса - зарабатывать деньги, следовательно: 1. будет эксплуатироваться старый транспорт. 2. Ездить он будет будут только в “выгодное время”, никаких ночных рейсов 3. Пассажиров будут набирать и оставлять где попало и т.д. Общественный транспорт не может и не должен регулироваться рыночными механизмами, соответственно требовать от него самоокупаемости нельзя. Откуда городу взять деньги на это? Лучший вариант - платные парковки. Однако это только часть денег (пускай и довольно большая). Город так же должен использовать собираемые с жителей и бизнеса налоги на развитие общественного транспорта. Развитые Европейские города это понимают. И если верить данным из международного союза общественного транспорта - большая часть финансирования общественного транспорта идет именно за счет местного и регионального бюджета. Выручка от оплаты проезда составляет около 30-40% от источников финансирования Маршрутная сетка должна быть продуманной. Например по главной улице можно пустить магистральные маршруты с железной дорогой или скоростными автобусами. А по окраинам должны быть небольшие маршруты, которые будут связывать их с центром и если есть спрос, то друг с другом.

О проблемах общественного транспорта Общественный транспорт должен бы… — chakenshi · Стрекоза

Стрекоза — социальная сеть

Стрекоза - Убежище от интернета - Microsoft Internet Explorer
File Edition View Favorites Tools Help
Address
Сейчас на сайте: Онлайн: —
Радио: 0
До окончания второго сезона осталось: --:--:--
Самозанятый Смирнов Роман Андреевич · ИНН 772035040259 · г. Москва Правовая информация